帯広広尾自動車道 幕別町外 上更別北３４号改良工事
◆施工箇所（赤線部） より大きな地図で表示
◆工事概要
- 工事名
- 帯広広尾自動車道 幕別町外 上更別北３４号改良工事
- 発注者
- 国土交通省 北海道開発局 帯広開発建設部
- 施工業者
- 株式会社北土開発
- 工期
- 平成２４年３月２０日 ～ 平成２５年２月１５日
- 施工場所
- 中川郡幕別町外
- 工事責任者
- 間野 英樹
- 工事内容
- 道路改良工事
工事延長=820.00m
◇道路土工
掘削工=36,000m3
路体盛土工=24,700m3
路床盛土工= 2,600m3
法面整形工=12,850m2
◇法面工
植生工
植生基材吹付=7,150m2
種子吹付=7,040m2
◇擁壁工
補強土壁工=110m2
◇カルバート工
場所打函渠工=2基
◇排水構造物工 1式
◇防護柵工 1式
◆工事の目的
帯広広尾自動車道の建設は、帯広市・とかち帯広空港・十勝港など、物流拠点を高速交通ネットワークで接続し、交流の活性化、物流の効率化を目的として進められている事業です。また、道東自動車道が札幌まで延伸されたことで広域に渡るネットワークが形成され、本道路完成時には十勝南部圏へもたらす経済効果が大きく期待されています。更に南部圏から帯広の総合病院へ緊急搬送が必要な救急医療の現場でも、時間短縮が図られるなどの効果があります。
現在は中札内ICから大樹町までの区間を整備中で、本工事もその一部として施工されます。
◆施工方法概要
●地形的特徴
更別村から大樹方面にかけて大きく標高を下げる段丘地形が数カ所存在します。本工事区間の終点部にも段丘があります。
●切土
工事終点付近では大きく標高が変化するため、道路面を下げる必要があります。このため、終点側では現地盤を掘削して道路面を形成します。
●盛土
切土区間で発生した土砂を起点側へ運搬・盛土することで平坦部の道路を形成します。
●ボックスカルバート
切土区間ではボックスカルバートを２基設けます。１基は畑作地への車両の通行を確保するため、もう１基は段丘斜面部に広がる森林地帯に生息する野生生物の往来のために設置します。
◆上更別北３４号改良 工事概況
◆トピックス
国際トラクターＢＡＭＢＡ 第１０回記念大会 開催
７月８日（日） 更別村ふるさと館に隣接する特設コースで、『国際トラクターＢＡＭＢＡ 第１０回記念大会』が開催されました。
農業用トラクタ（通称：メカ馬）がコンクリート製そりを引いて規定コース内を走行、勝敗を競います。ほとんどが１００馬力を超す重量級メカ馬！ 十勝管外からも毎年多くの方が観戦に訪れる迫力満点の大会です。
当現場職員も大会スタッフとして微力ながらお手伝いしました。
１００馬力超のメカ馬は大迫力！
会場も大賑わい
当現場職員もスタッフとして参加
みんなメカ馬に乗りたいよね
◆施工状況
１１月上旬
SP51100～終点方向
SP51300～終点方向
SP51300～起点方向
終点付近～起点方向
１０月上旬
SP=51,455.200 道路ボックスカルバート
起点側
SP51300～起点方向
終点側
９月上旬
SP=51,455.200 道路ボックスカルバート
SP51300～起点方向
SP51100～終点方向
SP51300～終点方向
８月上旬
SP=51,580.000 鹿横断施設ボックスカルバート
SP51300～起点方向
SP51100～終点方向
SP51300～終点方向
７月上旬 全景
起点側全景
SP51300～起点方向
SP51100～終点方向
SP51300～終点方向
６月中旬 施工状況
U1000トラフ布設（SP51100付近）
ボックスカルバート床堀（SP51455.2）
６月上旬 全景
起点側全景
SP51300～起点方向
SP51100～終点方向
SP51300～終点方向
４月下旬 全景 着工前
起点側全景
SP51300～起点方向
SP51100～終点方向
SP51300～終点方向